Les filtres à particules diesel (DPF) sont installés sur les véhicules lourds et légers depuis plusieurs années. La réglementation en matière d’émissions dans le monde entier est de plus en plus stricte et se concentre sur les émissions gazeuses telles que les oxydes d’azote ainsi que les particules formées pendant le processus de combustion. Il est de plus en plus important de réduire ces sous-produits nocifs grâce à divers dispositifs embarqués.

Jetez un œil sous une voiture à moteur essence moderne et vous verrez une série de dispositifs fixés au système d’échappement qui ne sont apparus qu’au cours des dernières années. Ces derniers sont souvent appelés collectivement « dispositifs avancés de retraitement des gaz d’échappement » ou ATD. Les constructeurs automobiles ont été contraints d’ajouter ces dispositifs coûteux afin de respecter les réglementations en matière d’émissions toujours plus strictes qui sont implémentées de plus en plus dans le monde.

La popularité des transmissions manuelles par rapport aux transmissions automatiques varie d’un pays à l’autre. Les transmissions semi-automatiques ont été développées pour offrir une solution moins chère et plus économe en carburant que les transmissions automatiques. Beaucoup de propriétaires de voiture automatique se demandent s’ils peuvent utiliser une huile de transmission manuelle automatisée dans une boîte de vitesses automatique. Découvrez la réponse dans cet article.