Q8Oils è riuscita a eliminare gli effetti collaterali indesiderati degli oli per motori a gas con un alto tenore di ceneri. L’olio per motori a gas Q8 Mahler G8 coniuga un tenore di ceneri solfatate dello 0,8 % con una tendenza ridotta ai depositi, mantenendo puliti i componenti del motore. Q8Oils ha ricevuto recentemente la prima approvazione OEM in assoluto per questo tipo di olio per motori a gas ad alto tenore di ceneri utilizzato su motori critici a BMEP alta e con pistone in acciaio, funzionanti a gas naturale.
I proprietari di motori a gas cercano costantemente di potenziare le performance dei propri impianti. La selezione dell’olio motore adatto è uno dei modi per garantire un funzionamento senza problemi. I motori a gas ad alta pressione funzionanti con gas altamente inquinanti richiedono lubrificanti con un alto contenuto di ceneri solfatate. L’effetto collaterale causato da questi tipi di olio è la maggiore tendenza ai depositi che riducono l’intervallo tra cambi d’olio e ostacolano la pulizia del motore.
Q8 Mahler G8 aumenta il livello degli oli per motori a gas.
Da sempre, per gli oli tradizionali per motori a gas, si può affermare che maggiore è il contenuto di cenere, maggiore è la tendenza ai depositi delle ceneri stesse. Per lo sviluppo di Q8 Mahler G8, Q8Oils ha impiegato una strategia di sviluppo completamente nuova, distinguendosi dai concorrenti. La formulazione unica di questo olio per motori a gas consente un contenuto di ceneri solfatata dello 0,8% oltre a una tendenza ridotta ai depositi di cenere. I vantaggi per i proprietari di motori a gas sono molto promettenti:
- Riduzione dei depositi sui pistoni
- Minore formazione di lacche sulla canna
- Maggiore pulizia del motore
- Estensione degli intervalli tra cambi d’olio
- Minore consumo di olio
- Maggiore durata del motore
Ricevuta l’approvazione ufficiale di INNIO Jenbacher
Essendo uno dei principali OEM (fabbricanti di attrezzature originali), INNIO Jenbacher ha testato con esito positivo Q8 Mahler G8 su motori ad alta BMEP con pistoni in acciaio. I test iniziali avevano già confermato che la tecnologia della serie Mahler G manteneva puliti i motori. Con l’attesa approvazione di INNIO Jenbacher, Q8Oils otterrà un vantaggio competitivo sui concorrenti in quanto Q8 Mahler G8 sarà il primo olio motore ad alto tenore di ceneri a ricevere questo tipo di omologazione OEM. In precedenza, in questo tipo di motore erano consentiti soltanto lubrificanti con lo 0,5 % di ceneri solfatate.
