Stellantis a lancé la série FPW 9.55535/xx afin d’harmoniser les spécifications des huiles moteur pour l’ensemble de ses marques : Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo et autres. Ce système remplace la multitude d’anciennes spécifications PSA, FCA, Opel/Vauxhall et GM par une famille unique et structurée de normes, tant pour les huiles d’entretien que pour celles de remplissage en usine. Cette initiative répond à un besoin de clarté, de cohérence et de conformité aux normes de performance et d’émissions en constante évolution.

Pourquoi une spécification unifiée ?

Les spécifications héritées variaient considérablement d’une marque à l’autre au sein de Stellantis. PSA utilisait la série B71, Opel les spécifications GM-LL et Dexos, et FCA disposait de ses propres codes 9.55535. Le système FPW harmonise l’ensemble sous une même norme, réduisant ainsi la complexité pour les ateliers et les fournisseurs. Ces nouvelles spécifications intègrent les séquences industrielles mises à jour (ACEA 2023, API SP/GF-6) et des tests spécifiques à Stellantis afin de garantir une durabilité accrue, une usure réduite du système d’échappement et une meilleure efficacité énergétique.

Spécifications FPW principales : 01, 02, 03

FPW 9.55535/01 (0W-20) :

Huile à faible viscosité et à faible teneur en SAPS pour les nouveaux moteurs essence et diesel équipés d’un GPF/DPF. Remplace les normes PSA B71 2010 et FCA DM1. Conçue sur la base de la norme ACEA C5/C6 avec une protection supplémentaire contre l’usure de la chaîne de distribution et le LSPI.

FPW 9.55535/02 (0W-30) :

Huile 0W-30 à teneur moyenne en SAPS pour moteurs diesel et essence à faible consommation équipés de systèmes de post-traitement. Remplace la norme PSA B71 2312 et divers équivalents FCA/Opel. Conforme à la norme ACEA C2 ainsi qu’aux exigences spécifiques de Stellantis en matière de dépôts sur les pistons et les turbos.

FPW 9.55535/03 (5W-30) :

Huile Mid-SAPS 5W-30 pour la plupart des moteurs Stellantis modernes. Lancée à la suite de problèmes d’usure de la courroie de distribution sur les moteurs PureTech. Remplace les normes PSA B71 2290/2297, FCA S1/S3 et Opel Dexos2. Basée sur la norme ACEA C3 avec des capacités renforcées en matière de LSPI, d’usure et de gestion des suies.

Calendrier de mise en œuvre

La mise en œuvre s’articule autour de deux étapes clés :
– Janvier 2026 : les spécifications FPW/01, /02 et /03 deviennent les spécifications officielles pour l’entretien et le remplissage en usine.
– Juillet 2026 : toutes les anciennes spécifications de PSA, FCA et Opel seront retirées de la circulation.

Il est à noter que la spécification FPW/03 était déjà obligatoire auparavant pour les moteurs présentant des problèmes de courroie de distribution. Les huiles devront être réhomologuées au plus tard mi-2026 conformément aux derniers indices de spécification afin de conserver le statut d’homologation de Stellantis.

Spécifications provisoires

Au cours du développement, différentes spécifications FPW intermédiaires ont été utilisées, notamment FPW 9.55535/DH1, /G1, /GSX, /M2, /N2, /S1, /S2, /T2 et /Z2. Celles-ci ne sont plus valables pour les nouvelles homologations et seront complètement supprimées d’ici mi-2026.

Ce que cela signifie pour les formulateurs et les ateliers

Les mélangeurs d’huile doivent se préparer aux nouvelles exigences de Stellantis, qui vont au-delà des séries standard ACEA/API et incluent des tests propriétaires. Q8 a adapté ses formulations en conséquence, en se basant sur la couverture des spécifications antérieures et les objectifs de performance de FPW. Les ateliers doivent rester attentifs aux mises à jour des fiches techniques et s’appuyer sur des recommandations de produits adaptées aux applications Stellantis actuelles et futures.

Conclusion

La série FPW simplifie les spécifications d’huile pour toutes les marques Stellantis, tout en relevant le niveau d’exigence technique. Des calendriers précis ont été fixés et leur respect est essentiel. Pour les professionnels des lubrifiants et les ateliers, une bonne préparation permet dès à présent de s’aligner sur les nouvelles exigences de Stellantis et garantit une protection optimale du moteur ainsi que le respect des spécifications à mesure que la transition vers la norme FPW progresse.

Lubrifiants Q8 conformes aux spécifications de Stellantis

Vous trouverez ci-dessous un aperçu des lubrifiants Q8 recommandés pour les applications relevant des anciennes spécifications PSA, FCA, Opel et GM, pour lesquelles Stellantis effectue la transition vers le cadre FPW 9.55535. Ces produits ont été formulés pour répondre aux exigences de performance de ces anciennes spécifications et devraient correspondre aux catégories FPW correspondantes, sous réserve d’une validation formelle. Les homologations officielles de Stellantis seront mentionnées sur les fiches techniques des produits dès qu’elles auront été accordées.