Wartsila hat Q8 Mahler G5 SAE 40 Gasmotorenöl zugelassen

Q8Oils Marketing 22 Dezember 2022 Energie, Gasmotorenöle
Wartsila engine

Wartsila hat Q8 Mahler G5 SAE 40 Gasmotorenöl für die Verwendung in verschiedenen Wartsila-Motorentypen mit Erdgas als Hauptkraftstoff zugelassen. Die Zulassung ist das Ergebnis eines 8.411-stündigen Validierungstests im Kraftwerk Rofeica Energia in Spanien. 

Wartsila hat Q8 Mahler G5 SAE 40 Gasmotorenöl für die Verwendung in verschiedenen Wartsila-Motorentypen mit Erdgas als Hauptkraftstoff zugelassen. Die Zulassung ist das Ergebnis eines 8.411-stündigen Validierungstests im Kraftwerk Rofeica Energia in Spanien. 

Q8 Mahler G5 SAE 40 besteht den Test mit Bravour

Obwohl der ursprüngliche Testplan eine Testdauer von 4.000 Stunden vorsah, endete der tatsächliche Testzeitraum nach 13 Monaten mit 8.411 Betriebsstunden ohne Ausfall. Die abschließende Motorinspektion fand zwischen dem 22. und 28. August 2022 statt. Bei der Inspektion wurden drei Zylinderstationen vollständig demontiert und gründlich inspiziert. Obwohl der Testzeitraum mehr als doppelt so lang war wie geplant, waren die Testergebnisse bemerkenswert gut.

Q8 Mahler
Q8 Mahler G5 SAE 40

.

Wartsila-Zulassung für mehrere Motortypen

Als Ergebnis des positiven Feldtests des W20V34SG-Gasmotors im Kraftwerk von Rofeica Energia hat Wartsila ein Unbedenklichkeitsschreiben zur offiziellen Freigabe des Q8 Mahler G5 SAE 40 Gasmotorenöls für die folgenden Motortypen veröffentlicht: 

  • Wärtsilä 175SG 
  • Wärtsilä 220SG 
  • Wärtsilä 25SG 
  • Wärtsilä 28SG 
  • Wärtsilä 31SG 
  • Wärtsilä 34SG 
  • Wärtsilä 50SG 
  • Wärtsilä 20DF 
  • Wärtsilä 31DF 
  • Wärtsilä 32DF 
  • Wärtsilä 34DF 
  • Wärtsilä 46DF 
  • Wärtsilä 50DF 

Über die 'Keep Clean'-Technologie von Q8 Mahler G5 SAE 40

Q8 Mahler G5 SAE 40 ist ein hervorragend ausgewogenes Gasmotorenöl, das für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen entwickelt wurde. Die innovative „Keep Clean“-Technologie bietet zahlreiche Vorteile: 

  • Hervorragende Motorsauberkeit 
  • Geringer Ölverbrauch 
  • Hervorragender Schutz für die Ventile und Ventilsitze des Zylinderkopfs, wodurch die Gesamtbetriebskosten erheblich gesenkt werden 
  • Längere Ölwechselintervalle aufgrund der hohen Oxidationsbeständigkeit 
  • Hervorragende Beständigkeit gegenüber Frühzündung und Klopfen bei hoher Motoreffizienz