La importancia de la especificación del MB 229.52

Kirsten Lykke Bach 14 agosto 2020 Automoción, Turismos
MB 229.52

Las palabras Mercedes Benz son sinónimo de calidad. Por tanto, no es sorprendente que las aprobaciones MB, gestionadas por Daimler, requieran lubricantes de motor de alto rendimiento y calidad.

El MB229.52 no es una excepción. Ha sido presentado en 2012 y ha sido desarrollado para el uso en vehículos equipados con avanzados dispositivos de postratamiento de gases de escape que cumplan los requisitos de la norma Euro 6. Estos dispositivos ha sido especialmente diseñados para el uso con vehículos Mercedes Benz equipados con tecnología diésel BlueTEC. Para cumplir estos requisitos, el lubricante debe formularse con niveles más bajos de azufre y fósforo, así como con los elementos metálicos que dan lugar a la ceniza sulfatada cuando se quema.

Pero este no es el único requisito necesario para obtener una aprobación MB229.52. La mejora del ahorro de combustible es también una condición para esta exigente especificación: se requiere una mejora del ahorro de combustible de al menos un 0,7 % con respecto al lubricante equivalente MB229.51.

El MB229.52 ha sido desarrollado con el objetivo de ofrecer un rendimiento y una protección totales.
Basándose en la línea de base de la ACEA C3, la especificación ofrece un rendimiento mejorado en las áreas de oxidación, desgaste y corrosión.

La oxidación es especialmente preocupante en los motores modernos porque en los últimos años las densidades de potencia han aumentado drásticamente. La turboalimentación, por ejemplo, es común tanto en los vehículos de gasolina como en los de diésel, pero estos dispositivos funcionan a temperaturas extremadamente altas. Un lubricante de motor mineral tradicional se oxidaría rápidamente, dando lugar al espesamiento del aceite, la formación de depósitos, lodos y subproductos perjudiciales de la oxidación. Para cumplir con el régimen de pruebas del MB229.52, el lubricante debe ser capaz de soportar las temperaturas y presiones experimentadas en los motores modernos. Además, el MB229.52 también ha sido diseñado para el uso con biodiésel, en cuyo caso existe una mayor propensión a la oxidación.

Al escoger el aceite del motor, es esencial utilizar un aceite totalmente aprobado para MB229.52 por Daimler, y que tenga la aprobación confirmada mediante la comprobación de su entrada en el sistema MB BeVo-ONLINE, gestionado por Daimler para controlar y aprobar los fluidos de funcionamiento adecuados.

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Kirsten Lykke Bach

De nuestro experto Kirsten Lykke Bach

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